這天，我們要進行這次觀賞的重頭戲—立山黑部。
四年前我和老公曾跟團到立山。當時，黑部立山壯闊的美景深深印在心頭，山上冷冽的空氣與冷便當也令人印象深化。這次再到立山，對我來說，當然有種「重溫舊夢」的想像，另方面也想讓從沒看過雪的小孩能在六月的時節親身看到雪、摸到雪、玩到雪；然則，我也對山上的天氣如何變化感到擔憂—--小孩子是否是能忍耐寒冷的天氣呢？而黑部立山複雜的交通工具也讓我在準備資料時，大傷腦筋，背包客棧、日本黑部立山網頁上，什麼A套票、B套票、立山黑部套票等等，真是讓我死了好幾十萬個腦細胞。後來路程調度越來越領略，發現不論A、還是B，我們都不適用，就是隻能等到富山站時再買「黑部立山套票」。
前一天，我們先投宿在富山，祈望能盡量早點出發往立山。
事實證明：理想與現實總有段差異，掃數凡是大人的自我沉迷；「早起」與「小孩的充分就寝」兩對比較，還是認命的選擇後者吧！
（JR富山站和電鐵富山站相連，進到車站左側的售票處，向工作人員購買套票，收羅富山到立山的電車，黑部立山六種交通工具，及最後一段扇澤到信濃大酊的巴士車票，總共10560日元）
8:42我們搭上電車，車上的搭客絕大全數凡是像我們一樣要往黑部立山的。
這班車必須在寺田站換車，時間稍有延誤，以是到站後，工作人員趕緊引導我們到另一班電車上。
到了立山站，教師到售票口換票，我則到販賣店寄行李，從立山到信濃大酊，不論行李大小，一件1500日圓。
延續從前的延遲，原來9:40的cable car也延到9:50出發。但整個時刻表也隻有這裡延遲而已，之後的時間都遵照原訂的時刻表發車了。
9:57抵達美女平，隨即換乘10:00的高原巴士。
（左下角照片就是彌陀之原hotel)
因為必須一天走完黑部立山全程，為了節省時間，我們隻能挑重點進展，以是彌陀之原、天狗平並沒有進展，間接在10:50到達室堂。這一段50分鐘的車程並不單調，巴士越往山上走，所看到的積雪也越多，巴士上的搭客情緒漸漸高昂，相機拍照的聲音此起彼落。巴士上也共同車行的距離用小型電視介紹車外的風景。
（※此點，不得不令人佩服日大家的辦事態度，為什麼電視上的介紹就能夠跟車外的風景共同的剛剛好呢？）
中途會經過「稱名瀧」，根據我查的資料，本來這個處所會略微進展，然則當天多是山上霧大，無法看到。以是巴士司機也隻有略微加速速度就又往前行駛了。
10:50到達室堂。
「立山玉殿之湧水」，到立山的遊客多數會在此裝一瓶透清涼的湧水帶回家。
六月的室堂天氣，清晨約6、7度，三更可能12度左右，然則並不如想像中寒冷，尤其太陽出來時，更是讓人熱的想脫掉外衣。我副本的擔心：小孩可否能忍耐寒冷的天氣？事實證明又是做媽媽的過度擔心。副本準備的外衣、圍巾完全派不上用場。孩子隻穿一件長袖T，外加一件外衣就概略了。我家老爺更是全程隻穿一件短袖上衣。
行前，我和兩個小孩說：帶他們去看雪。芮就說：我要堆雪人，還要丟雪球。媽媽，你要讓我丟呦！
陰郁兩個願望都實現了。
（☆堆一個小小的雪人，完蓄意中大大的願望）
立山站後的雪仍有約兩個大人高度，現場可見工作人員用鋸子將雪鋸成60cm的雪塊，以開出中間的一條巷子，等閑行人行走。
漫步在一大片的雪原上。這樣的機會，對生長在副熱帶氣候的台灣人來說，人生難得幾回？
每年黑部立山開通後，會有「雪之大谷」的活動，也就是讓行人能走到雪壁之間，感到一下雪壁的壯闊，今年的活動隻開放到5月底止，在那期間，黑部立山官方網站上每日都會更新雪壁的高度。我們遊覽的時間，此活動已進行了，但從巴士的高度對照，雪壁仍約有六、七公尺高，也是一個難得的經歷。
※題外話：在室堂時，大約11點半開始，各觀賞團的遊客陸續上山，山上一片「熱絡、繁榮」情景，熟悉的國語、台語、廣東話聲聲動人……以是，還是建議：假定概略的話，早點上山，也許還概略享受一段稍稍寧靜的山景吧。
室堂後，接下來我們搭上13:15的單純巴士，13:25到大觀峰。短短的很是鐘，坐在位子上概略感到到陣陣從腳底傳來的暖氣，將剛剛寒冷的雪氣都袪除了。（第一張圖取自黑部官方網站）
13:40從大觀峰搭乘纜車，13:47到達黑部平。據同在纜車上的別團台灣導遊說：（不負責任轉述）這一段是世界上最長的中間無支架纜車。
14:00--14:05搭乘黑部平到黑部湖的cable car。
再來這一段到黑部水壩必須大家步碾兒。
底下這一張是黑部水壩周邊的地圖。
（15:05--15:21從黑部水壩到扇澤站的無軌電車）
而後，我們再從扇澤搭乘路線巴士到信濃大酊，並且在信濃大濃戰旁的販賣店領取早上寄送的行李。
小小的信濃大酊驛，沒有雜沓的人聲，反倒有一種日本鄉間寧靜、親切的氣氛。
呼！ 落落長的黑部立山遊記總算結束。謝謝收看！
相關網站：
黑部立山官方網頁：http://www.alpen-route.com/#
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